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耐腐蚀涂层延长了海洋工程的使用寿命
随着海洋自然资源的开发和海洋工程的迅速发展，海洋环境下的混凝土建筑物越来越多，我国海洋环境下的构筑物也面临着严峻的耐久性问题。国内海洋耐腐蚀涂层的生产主要集中在青岛、上海、大连、天津、常州、广州及厦门等几家涂料企业，研究工作主要集中在中科院海洋研究所、中科院金属腐蚀研究所、海洋化工研究院、中海油常州涂料研究院、中船725所等研究机构。近年来，虽然建立了“中国船舶工业船舶涂料厦门检测站”、“海洋涂料产品质量监督中心”等质量管理监督机构，但整体技术水平仍落后于先进国家。海港、码头、引桥、防浪堤坝等与海水直接接触的建筑工程中的混凝土建筑物和构件由于长期受海水和海洋大气环境下腐蚀，混凝土中的钢筋锈蚀严重，导致海港工程达不到设计使用期限的要求。
海洋工程的使用环境极其恶劣，阳光暴晒、盐雾、波浪的冲击、复杂的海水体系、环境温度和湿度变化及海洋生物侵蚀等使得混凝土结构腐蚀速率较快。其中，氯离子的腐蚀是海洋工程混凝土建筑物腐蚀破坏的最重要的原因之一。由于混凝土材料的多孔性，随着混凝土构筑物投入使用，来自外部海水、海风、海雾、化冰盐中的氯离子就会进入混凝土内部，导致混凝土膨胀破坏，引起海洋工程混凝土结构物的耐久性危害，混凝土结构更易受腐蚀破坏，而且混凝土建筑物一旦破坏，达不到使用寿命，不仅需要投入大量的资金进行养护、维修和改造，给国家造成巨大的经济损失。
近年来国内外对海洋腐蚀与防护日趋重视，虽然各种海洋耐腐蚀涂层材料不断推出，各种防腐蚀施工技术也大有发展，但仍远不能满足实际需求。我国对海洋工程结构设施的防腐蚀研究与国外发达国家有明显的差距，一些关键技术尚未解决，没有形成具有我国自主知识产权的技术，而且缺少相应的防腐规范和标准，这些都严重影响了海洋工程结构的设计、建造和安全运行。因此，针对我国重点海域和重大海洋工程所面临的共性和关键防腐蚀问题，开展海洋工程结构设施的长效防腐蚀关键技术研究，不但可以防止腐蚀发生，避免或减少后期服役的维修、维护费用和因维修造成的经济损失，减少重大恶性事故的发生，而且能够使海工设施的安全性大大提高，具有重大意义。
由于越来越多的超大型钢结构及所处海域特点不具备直接重涂或返岸施工的条件，因此要求开发具有超长使用寿命的海洋耐腐蚀涂层，最理想的是涂层使用寿命包括现场直接涂装维修后的延续使用寿命等同于钢结构设备的使用寿命，即涂层与设备同寿命设计，使用中只需进行少量维修，免重涂。
